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2020年，位於北京北三環的愛琴海購物中心變身商辦大樓，伴隨字節跳動的入駐，樓前停車場也停滿了貼著字節騎士團的摩托，出鏡率最高的一款是鈴木GSX250R。兩者之間未呈現出顯著差異。

通勤是最基本的需求。去年秋天，娜娜帶著三小隻開啟了第一次長途遠行。頂級摩托的消費人群也呈現年輕化態勢。

電動車未來會成為摩托的其中一個品類，不代表全部，燃油摩托的騎行體驗是無可替代的。周晉宇說，今年前三季度的銷量就已經是去年的2.7倍。

2022年寶馬集團財報年會公布的數據顯示，其中國市場2021年的摩托車銷量超過1.4萬輛，成為寶馬全球第五大市場。

以中國的市場規模，摩托車休閑旅遊市場還有更大想象空間。真與假中間沒有模糊地帶田哥的工作台的玻璃上貼著一句話：真相隻有一個，隻出結果不做說明。

據要客數據顯示，除了奢侈品牌官方渠道外的其他渠道，假貨率高達80%以上：非直營專賣店平均假貨率在20%-30%，集成店假貨率超過60%，奢侈品代購假貨率高達80%以上，微商假貨率更是超過95%。他對中國新聞周刊介紹，自己之所以這樣做，是出於保護行業的目的，他曾經遇到過假冒客人的造假商。

張琛在教授培訓課程圖/受訪者提供據了解，跟中國檢驗認證集團合作的機構培訓課收費普遍在2萬元左右，培訓時長從一周到半個月不等。得知結果後，富太太頓時失了神，整個人慌慌張張的。